В нашей области живёт немало людей, которые в разное время проходили службу в Вооруженных силах Российской Федерации. Одним из них является житель села Михалёво, подводник, старший мичман запаса Валерий ЛИХАЧЕВ.
Родился Валерий Васильевич на Урале, в Челябинской области, в семье тракториста. В школе учился хорошо, практически на одни «пятёрки». Даже был награждён путёвкой в пионерский лагерь «Артек». Многие мальчишки того времени мечтали стать лётчиками, космонавтами, конструкторами, капитанами дальнего плавания. Валерий твёрдо решил, что непременно станет моряком-подводником. Хотя, как многие учителя считали, Лихачёву любая профессия была «по плечу». Когда пришло его время исполнить почётную обязанность перед Отечеством, Валерий попросил военкома направить его служить на Северный флот.
Спустя время Валерий Васильевич успешно закончил школу мичманов в Северодвинске, получил специальность «техник ЭВГ РТС» и был направлен для дальнейшего прохождения службы в одну из дивизий самого мощного флота Советского Союза - Краснознамённого Северного флота.
Подводная «прописка»
Александр Найдёнов, vlad.aif.ru: - Валерий Васильевич, у подводников есть традиции?
Посвящение в подводники, пожалуй, одна из главных традиций в подплаве. Это ритуал, установленный одновременно с появлением первых субмарин. Его проходит каждый, впервые погрузившийся под воду, независимо от должности и звания. Находясь на глубине, моряки зачерпывают плафон морской воды определённого объёма (обычно 300-500 г) и заставляют новоиспечённого подводника выпить её. А потом он должен поцеловать раскачивающуюся кувалду.
А.Н.: - А это безопасно?
В.Л.: - Нет. Это своеобразная проверка на сообразительность - для того, чтобы не получить «по зубам» её надо целовать на излёте. Успешно прошедшего все эти процедуры ждёт удостоверение подводника, памятный презент в виде воблы и навечно закреплённая за ним подводная «прописка».
Ходили мы походами
А.Н.: - На каких кораблях служили?
В.Л.: - За время службы на флоте я побывал на разных подводных лодках. В гарнизоне на языке местных жителей их называли «азухи», «букахи» и «БДРы».
А.Н.: - Часто ходили в море?
В.Л.: - В то время экипажи подводных исполинов часто ходили в море. У каждого экипажа был свой квадрат дежурства. На моём боевом счету 18 «автономок», каждая из них была протяжённостью от 2 до 3 месяцев. Экипаж, в котором я служил, выходил в море для выполнения автономного плавания два раза в год.
А.Н.: - С кем довелось служить?
В.Л.: - За годы службы мне посчастливилось служить с таким прославленным подводником как Александр Берзин. На страницах флотской и военной прессы Берзина называли «арктическим адмиралом». Только в Арктике он выполнил 7 боевых служб, безаварийно произвёл более 50 всплытий в полыньях и с проламыванием льда. В середине 80-х мы вместе участвовали в арктическом походе со всплытием в районе Северного полюса и с выполнением ракетной стрельбы из приполюсного района. А несколько позже мы приняли участие в первых для кораблей своего проекта испытаниях нового комплекса ракетного оружия из высокоширотного района Северного Ледовитого океана.
А.Н.: - Валерий Васильевич, случались авралы?
В.Л.: - Не хочется вспоминать, но скажу, что были и тревожные будни. Так, например, во время одного из выходов в море у нас на борту произошла аварийная ситуация. «Полетела» система подачи кислорода в один из отсеков лодки. Мы боролись за жизнь. Действовали слажено и в конечном итоге устранили поломку. Обошлось без тяжких последствий для экипажа.
А.Н.: - А как же романтика?
В.Л.: - Жизнь подводника наполнена романтикой только на страницах книжных романов, а на самом деле она сопряжена с риском. И это понимают не только члены экипажа, но и те, кто с нетерпением ждёт их возвращения на берегу - их жёны.
Когда «женатики» приходили домой, это был настоящий праздник для всей семьи. Жёны готовили праздничный стол. Дети прибирались в квартире. Они-то, когда были маленькими, особенно ждали возвращения папы с моря. Мне, как и всем подводникам, каждый день, проведённый под водой, выдавали доппаёк - маленькие шоколадки «Цирк», сушёную воблу, красную икру, балык, красное вино. Холостяки эти деликатесы съедали на корабле, а мы, женатые, откладывали (кроме вина) и приносили домой, чтобы порадовать своих родных и близких людей.
А.Н.: - А в отпуск куда ездили?
В.Л.: - Да в основном все уезжали на юг. Компенсировали нехватку солнечных лучей и тепла. Моим домашним нравилось, когда я брал путёвки в санатории и дома отдыха в Сочи, Анапе и Геленджике. Проблем с этим для нас не было.
Пришёл. Увидел. Победил
А.Н.: - Валерий Васильевич, говорят, вы как-то необычно завоевали свою жену?
В.Л.: - Да уж... Знаете, я считаю, что нас моряков-североморцев можно узнать не только по раскачивающейся походке, но и по поступкам. Мы решительно бросаемся в «бой», любыми способами добиваемся поставленной цели, нам нужна только победа.
Со своей будущей «половинкой», Любовью Ивановной, я познакомился на празднике нашего села. Я тогда был в отпуске. На празднике она участвовала в концертной программе, исполняла песню «Есть только миг». Я её сразу заметил. Через три дня пришёл к ней свататься. Но она была ещё совсем девчонкой, только окончила техникум и думала поступать в институт. О замужестве не думала, и я уехал к месту службы один. Затем мы долго переписывались, и через год я снова приехал в отпуск.
На этот раз уже действовал решительно и наверняка. Я просто взял у неё паспорт и без её ведома подал заявление в ЗАГС. А Любу поставил перед фактом, что 7 февраля у нас свадьба и мы вместе едем на Север. Вот так поступают настоящие моряки - пришёл, увидел и победил. В этом году мы отметили «рубиновую» свадьбу.
А.Н.: - Вы считаете себя примерным отцом?
В.Л.: - Не мне судить об этом. Скажу лишь, что у нас двое сыновей - Дмитрий и Василий. Они оба служили на Северном флоте и ничуть не жалеют о своём выборе, выборе настоящего мужчины - службе на благо Отечества.
Смотрите также:
- Владимирец вспоминает Сталинград: «В газовой камере дышали через «фильтр» - тряпку, смоченную мочой. Это нас спасло» →
- 25 лет в строю. Николай Капустян рассказал, как служил на боевых кораблях →
- На глубине. Старшина подлодки - о несчастливой судьбе К-19 →