Владимир, 26 мая – АиФ-Владимир. Высокоскоростные поезда типа «Ласточка» и «Сапсан» будут выпускаться в Муроме.
Как заявил в интервью «РГ» заместитель губернатора Владимирской области по промышленности и экономической политике Алексей Марченко, к производству компонентов для изготовления высокоскоростных поездов будут привлечены предприятия 33-го региона, включенные в программу по импортозамещению.
«До 10 июня мы представим первый высокоскоростной отечественный стрелочный перевод, необходимый для движения «Сапсанов». До этого отечественных аналогов такому оборудованию не было», - подчеркнул чиновник.
Кроме комплектующих для оборудования железнодорожных путей во Владимирской области планируют, в частности, выпускать редукторы для тепловозов и компоненты для внутреннего наполнения салонов скоростных поездов. Речь идет о системах подготовки воздуха, вентиляции, воды, модульных сантехнических кабин с биотуалетами. Также в регионе займутся выпуском специализированных кабелей для нужд РЖД – кабели обладают повышенной теплопроводностью и должны выдерживать высокие температуры.
Сейчас степень зависимости от зарубежных поставок в железнодорожной сфере невероятно высока. В области эксплуатации железнодорожного оборудования доля локализации составляет около 50%, а по высокоскоростному направлению, отметил Марченко, таких показателей Россия пока не достигла.
29 и 30 мая во Владимирской области будет организован Третий экономический форум, где основной темой станет тема импортозамещения в России. Ключевым событием мероприятия запланирована презентация Концепции создания территориального Центра импортозамещения.
«Центры формируются по принципу «Малое вокруг большого» - интеграции базового предприятия и субъектов малого и среднего предпринимательства, связанных единым технологическим циклом с выходом на серийное производство конечной продукции. Главная цель – обеспечение роста промышленного производства через вхождение в отраслевые планы, закупки, производственные цепочки государственных корпораций и реальных секторов экономики, формирование максимальной добавленной стоимости за счет локализации производства. А затем – выход наших предприятий на экспортные поставки. Мы должны быть интегрированы в мировую экономику!», - заявил Марченко.
Сегодня в регионе создано уже четыре подобных центра импортозамещения. В Муроме существует Центр импортозамещения компонентов транспортной инфраструктуры и путевой техники для нужд РЖД; в Коврове – высокоточного машиностроения, станкостроения и робототехники; в Гусь-Хрустальном – для нефтегазового комплекса; в Петушинском районе работает микробиологический импортозамещающий Центр на базе ЗАО «Генериум».
Сейчас в регионе идет работа по создания пятого Центра импортозамещения – инновационного и научно-образовательного. Он появится на базе ВлГУ во Владимире.
«Центр поможет аккумулировать все основные ресурсы, которые позволят заниматься инновациями с помощью продвижения товаров и услуг на рынках госкорпораций и в реальных секторах экономики», - сказал Алексей Марченко.
Чиновник подчеркнул, что одна из основных целей форума - увеличить объемы регионального производства и нарастить контрактную базу. В рамках экономического мероприятия планируется подписать 16 соглашений между администрацией Владимирской области и стратегическими партнерами, семь из которых являются партнерами в сфере импортозамещения.
Владимирская область готовится к проведению III экономического форума 
Во Владимире создадут инновационный научно-образовательный центр при ВлГУ 
Новый департамент импортозамещения и инноваций возглавила Татьяна Чиркова 
В «белом доме» появится департамент инноваций и импортозамещения 
Во Владимирской области создадут кластер железнодорожного машиностроения